Welche Düse?

1. Welches Gewinde wird für die Hauptdüse benötigt?

Bei Dellorto Vergasern benötigt man bis 17,5mm Vergaser Düsen mit einem Gewinde von 6mm.

Ab 17,5mm Vergaser braucht man 5mm Düsen.

2. Grundlegendes

Allgemein sollte man sich einige Düsen zulegen, am besten wäre hier ein Düsenset, meist bestehend aus 10 verschieden großen Düsen.

Anschließend gebt ihr die größte Düse in den Vergaser und wenn diese zu fett ist, geht ihr einfach schrittweise runter, bis das Möp perfekt durchzieht und die ZK rehbraun ist.

Vergaserdüse wechseln

1. Befestigungen an Luftfilter und Ansaugstutzen lösen

Um die Vergaserdüse wechseln zu können, müsst ihr zuerst die Schrauben am Ansaugstutzen und beim Luftfilter lösen(oft sind es auch nur Klemmen). Manchmal reicht es auch, wenn ihr die Schrauben nur lockert. Nun könnt ihr entweder den Vergaser vom Ansaugstutzen rausziehen und vom Luftfilter trennen, oder ihn einfach auf die Seite drehen.

2. Entfernung der Schwimmerkammer

Wenn ihr keinen Unterdruckanschluss habt, werdet ihr höchst wahrscheinlich einen Benzinhahn besitzen. Diesen dreht ihr mal zu, damit nach Öffnung der Schwimmerkammer kein unnötiger Benzin ausrinnt.

Nun kommen wir zur Schwimmerkammer. Diese ist entweder mit 4, oder mit 2 Schrauben befestigt. Diese müssen wir lösen, sofern ihr keine z.B.: Black Editon Vergaser habt, welche eine Außen Sechskant Schraube in der Mitte der Schwimmerkammer besitzen(hierbei müsst ihr nur diese eine Schraube lösen, um die HD zu wechseln.)

3. Wechseln der Hauptdüse

Nun seht ihr einige Düsen. Die größte der Düsen ist die Hauptdüse. Nun könnt ihr diese gegen eine aufgebohrte/kleinere/größere wechseln und alles wieder zusammenschrauben.

Bild ohne Schwimmerkammer:

Bei diesem Bild seht ihr den Vergaser ohne Schwimmerkammer.

Nr. 1 ist die Hauptdüse

Nr. 2 ist die Nebendüse, auch Teillastdüse genannt

Nr. 3: ist die Chokedüse